Motorrad-Blinker in der Schweiz: was vorgeschrieben ist
Inhalt
Kleine LED-Blinker sehen am Motorrad viel besser aus als die grossen Originalblinker. Damit dein Bike danach auch korrekt ist, musst du nur wenige Masse kennen. Hier steht, was die Schweizer Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) verlangt, Stand 1. Januar 2026.
Die Masse auf einen Blick
| Was | Vorschrift | Wo in der VTS |
|---|---|---|
| Abstand vorne | mindestens 24 cm zwischen den Leuchtflächen | Anhang 10, Ziffer 24 |
| Abstand hinten | mindestens 18 cm zwischen den Leuchtflächen | Anhang 10, Ziffer 24 |
| Höhe über Boden | Unterkante mindestens 35 cm, Oberkante höchstens 1,50 m | Anhang 10, Ziffern 312 und 322 |
| Blinktakt | 90 ± 30 pro Minute | Art. 79 |
| Sichtbarkeit | nachts 300 m, tagsüber 100 m, ohne zu blenden | Art. 79 |
| Farbe | vorne gelb, hinten gelb oder rot | Anhang 10, Ziffer 11 |
Gemessen wird der Zwischenraum zwischen den Leuchtflächen, also nicht von Mitte zu Mitte und nicht über das ganze Gehäuse.
Muss mein Motorrad überhaupt Blinker haben?
Ja, wenn es ab dem 1. Januar 2013 erstmals zugelassen wurde (Art. 140). Für ältere Motorräder gilt das frühere Recht (Art. 222), dort sind Blinker nicht zwingend. Sind sie montiert, müssen sie aber funktionieren.
Warum die 18 cm hinten oft das Problem sind
Ein kurzer Kennzeichenhalter macht das Heck schmaler. Schraubst du die Blinker direkt daran, kommen sie sich schnell zu nahe. Miss deshalb nach der Montage nach, von Leuchtfläche zu Leuchtfläche.
Reicht der Abstand nicht, hilft unsere Blinker-Verlängerung M8. Du schraubst sie zwischen Halter und Blinker.
Warum LED-Blinker zu schnell blinken
Das originale Relais erkennt am Stromverbrauch, ob eine Birne defekt ist. LEDs brauchen viel weniger Strom, also blinkt es zu schnell. Das sieht nicht nur falsch aus: Über 120 Blinkzeichen pro Minute liegst du ausserhalb der Vorschrift.
Du hast zwei Lösungen:
- Lastunabhängiges Relais: ersetzt das originale Relais vieler Marken. Dann brauchst du keine Widerstände. LED-Blinkrelais ansehen
- Lastwiderstände: kommen parallel zu den Blinkern. Lastwiderstände ansehen
Waren an deinem Bike schon LED-Blinker verbaut, brauchst du meistens nichts davon.
Was wir dafür haben
Unsere kleinen LED-Blinker haben eine E-Nummer und ein M8-Gewinde. Sie passen an praktisch jedes Bike und an alle Revsticks Kennzeichenhalter. Für vier Blinker auf einmal gibt es das Set mit Relais oder mit Widerständen. Bei KTM geht es mit dem Plug & Play Adapter ohne Löten und ohne die Stecker abzuschneiden.
Auch gleich prüfen: Rückspiegel und Heck
Wenn du das Bike umbaust, schau dir auch das an (VTS Art. 140 und 143):
- Rückspiegel: links und rechts je einer mit mindestens 69 cm² Fläche. Unsere runden Rückspiegel mit 96 mm Durchmesser haben rund 72 cm².
- Hinten: Schlusslicht, Bremslicht, Kontrollschildbeleuchtung und ein nicht dreieckiger Rückstrahler.
Gut zu wissen
Dieser Text fasst die VTS für zweirädrige Motorräder zusammen und ersetzt keine Prüfung. Am Schluss entscheidet deine kantonale Prüfstelle, ob ein Umbau abgenommen wird. Wenn du unsicher bist, frag dort vor der Montage nach. Für andere Länder können andere Regeln gelten.
Quelle: Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS, SR 741.41)
