Kennzeichenhalter: klappbar oder abnehmbar?

Beide machen das Heck kurz. Der Unterschied zeigt sich, wenn du das Kennzeichen aus dem Weg haben willst. Hier siehst du, was was kann und welcher Halter zu deinem Bike passt.

Was der Unterschied ist

Klappbar: Das Kennzeichen klappt weg, der Halter bleibt am Bike. Das geht schnell und du musst nichts wegpacken.

Abnehmbar: Die ganze Kennzeichen-Einheit kommt ab. Am Bike bleibt fast nichts übrig, das Heck ist clean, zum Beispiel für Fotos oder den Trackday. Dafür musst du das abgenommene Teil irgendwo verstauen.

Auf der Strasse muss das Kontrollschild in jedem Fall in der richtigen Position sitzen. Was dort gilt, steht in unserem Beitrag Kennzeichenhalter am Motorrad.

Beides in einem: der V3

Beim Kennzeichenhalter V3 musst du dich nicht entscheiden. Er klappt ein und lässt sich zusätzlich per Snap-In abnehmen. Am Bike bleibt dann nur das Gehäuse mit dem Licht. Eine Feder hält das Kennzeichen unter Spannung, damit es nicht klappert.

Du wählst zwischen zwei Versionen:

	Standard	Lock
Einklappen	schnell mit einer Hand	ebenfalls mit Feder
Ausgeklappt	rastet nicht ein	rastet zusätzlich fest ein
Passt zu dir, wenn	du oft schnell klappen willst	das Kennzeichen von selbst nicht einklappen soll

Den V3 gibt es für KTM, Husqvarna, Beta, Fantic und Sherco. Für andere Bikes gibt es den Universal in zwei Grössen, 135 oder 115 mm breit.

Für Stark Varg und Sur-Ron

Diese Bikes haben eigene Halter:

Stark Varg EX/SM: klappbarer Halter, rastet mit Splint in beiden Positionen ein. Blinker, Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung verwendest du weiter, ohne Löten.
Sur-Ron Ultra Bee: Halter im Radkasten, kompakt statt unter dem Sattel.
Sur-Ron Light Bee (ab 06/2024): Halter unter dem Sitz, ersetzt den klobigen Serienträger.

Kurz entschieden

Du willst beides und fährst KTM, Husqvarna, Beta, Fantic, Sherco oder ein anderes Bike: V3.
Das Kennzeichen soll ausgeklappt fest sitzen: V3 Lock.
Du fährst Stark Varg oder Sur-Ron: der Halter für dein Modell.