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Si tu passes de clignotants à ampoule à des clignotants LED, la plupart des motos clignotent trop vite, parce que le relais d'origine prend la consommation bien plus faible des LED pour une ampoule grillée. Ces résistances de charge simulent la consommation d'une ampoule et ramènent la fréquence de clignotement à la normale. Elles conviennent à nos clignotants LED et à la plupart des autres clignotants LED.
Compatible avec toutes les motos

Support de plaque repliable avec feu arrière LED, feu stop et éclairage de plaque intégrés, tous homologués E. L'adaptateur se fixe sur les trous de fixation d'origine de ta KTM, sans perçage. Un ressort maintient la plaque sous tension pour qu'elle ne claque pas et ne s'affaisse pas, même avec les vibrations.

Quatre clignotants LED compacts homologués E et les résistances assorties. Les clignotants sont bien plus fins que les gros clignotants d'origine et s'adaptent à pratiquement toutes les motos, y compris nos supports de plaque. Les résistances les font clignoter au rythme normal après le passage des ampoules aux LED.

Clignotants LED compacts avec numéro E. Ils sont bien plus fins et plus propres que les gros clignotants d'origine et s'adaptent à pratiquement toutes les motos, y compris nos supports de plaque. Par paire, pour l'avant ou l'arrière.

Relais de clignotant indépendant de la charge, pour que les clignotants LED ne clignotent pas trop vite ou de manière irrégulière. Il remplace le relais d'origine de nombreuses marques, sans aucune résistance. Comme aucune résistance ne transforme le courant en chaleur, tout reste froid et tu t'épargnes le câblage à chaque clignotant.