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Frecce per moto in Svizzera: cosa è prescritto

3 min di lettura
Indice
  1. Le misure in breve
  2. La mia moto deve avere le frecce?
  3. Perché i 18 cm dietro sono spesso il problema
  4. Perché le frecce LED lampeggiano troppo velocemente
  5. Cosa abbiamo per questo
  6. Da controllare anche: specchietti e posteriore
  7. Buono a sapersi

Le piccole frecce LED stanno molto meglio su una moto delle grosse frecce originali. Perché la moto resti in regola, basta conoscere poche misure. Ecco cosa dice l’ordinanza svizzera concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV), stato al 1° gennaio 2026.

Le misure in breve

CosaRegolaDove nell’OETV
Distanza davantialmeno 24 cm tra le superfici illuminantiAllegato 10, numero 24
Distanza dietroalmeno 18 cm tra le superfici illuminantiAllegato 10, numero 24
Altezza dal suolobordo inferiore almeno 35 cm, bordo superiore al massimo 1,50 mAllegato 10, numeri 312 e 322
Frequenza90 ± 30 al minutoArt. 79
Visibilità300 m di notte, 100 m di giorno, senza abbagliareArt. 79
Coloregiallo davanti, giallo o rosso dietroAllegato 10, numero 11

La distanza si misura tra le superfici illuminanti, non da centro a centro né su tutto il corpo.

La mia moto deve avere le frecce?

Sì, se è stata immatricolata per la prima volta dal 1° gennaio 2013 (art. 140). Per le moto più vecchie vale il diritto precedente (art. 222) e le frecce non sono obbligatorie. Se sono montate, devono funzionare.

Perché i 18 cm dietro sono spesso il problema

Un portatarga corto rende il posteriore più stretto. Se avviti le frecce direttamente lì, finiscono presto troppo vicine. Misura quindi dopo il montaggio, da superficie illuminante a superficie illuminante.

Se la distanza non basta, aiuta la nostra prolunga frecce M8. Si avvita tra il portatarga e la freccia.

Perché le frecce LED lampeggiano troppo velocemente

Il relè originale capisce dal consumo se una lampadina è bruciata. I LED consumano molto meno, quindi lampeggia troppo velocemente. Non è solo una questione estetica: oltre 120 lampeggi al minuto sei fuori dalla regola.

Ci sono due soluzioni:

  • Relè indipendente dal carico: sostituisce il relè originale di molte marche, e allora le resistenze non servono. Vedi il relè LED
  • Resistenze di carico: si montano in parallelo alle frecce. Vedi le resistenze

Se la moto aveva già frecce LED, di solito non serve nulla.

Cosa abbiamo per questo

Le nostre frecce LED piccole hanno un numero E e un filetto M8. Vanno praticamente su ogni moto e su tutti i portatarga Revsticks. Per quattro in una volta c’è il set con relè o con resistenze. Su una KTM, l’adattatore plug & play evita di saldare e di tagliare le spine.

Da controllare anche: specchietti e posteriore

Mentre modifichi la moto, guarda anche questo (OETV art. 140 e 143):

  • Specchietti: uno a sinistra e uno a destra, ciascuno di almeno 69 cm². I nostri specchietti rotondi da 96 mm di diametro hanno circa 72 cm².
  • Posteriore: luce posteriore, luce di stop, luce targa e un catarifrangente non triangolare.

Buono a sapersi

Questo testo riassume l’OETV per le moto a due ruote e non sostituisce un collaudo. Alla fine decide l’ufficio cantonale di collaudo se una modifica viene accettata. Se hai dubbi, chiedi prima del montaggio. Altri paesi possono avere altre regole.

Fonte: Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV, RS 741.41)

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