Portatarga: ribaltabile o removibile?

Entrambi accorciano il posteriore. La differenza si vede quando vuoi togliere di mezzo la targa. Ecco cosa fa ognuno e quale portatarga va bene per la tua moto.

Qual è la differenza

Ribaltabile: La targa si ribalta e il portatarga resta sulla moto. È veloce e non c’è nulla da riporre.

Removibile: Tutta l’unità targa si toglie. Sulla moto non resta quasi nulla e il posteriore è pulito, ad esempio per le foto o una giornata in pista. Il pezzo tolto va però riposto da qualche parte.

Su strada la targa deve sempre essere nella posizione giusta. Cosa vale è nel nostro articolo Portatarga per moto.

Entrambi in uno: il V3

Con il portatarga V3 non devi scegliere. Si ribalta e si toglie anche con lo snap-in. Sulla moto resta solo l’alloggiamento con la luce. Una molla tiene la targa in tensione, così non vibra.

Scegli tra due versioni:

	Standard	Lock
Ribaltare	veloce, con una mano	anche con molla
Aperto	non si blocca	in più si blocca
Fa per te se	vuoi ribaltarlo spesso e velocemente	la targa non deve ribaltarsi da sola

Il V3 c’è per KTM, Husqvarna, Beta, Fantic e Sherco. Per le altre moto c’è l’Universale in due misure, larghe 135 o 115 mm.

Per Stark Varg e Sur-Ron

Queste moto hanno i loro portatarga:

Stark Varg EX/SM: portatarga ribaltabile che si blocca con una coppiglia in entrambe le posizioni. Continui a usare frecce, luce posteriore e luce targa, senza saldare.
Sur-Ron Ultra Bee: portatarga nel passaruota, compatto invece che sotto la sella.
Sur-Ron Light Bee (dal 06/2024): portatarga sotto la sella che sostituisce l’ingombrante supporto originale.