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Trasformazione in supermoto in Svizzera: cosa devi notificare

2 min di lettura
Indice
  1. La regola di base
  2. Le modifiche che l’OETV cita espressamente
  3. Cosa chiarire prima
  4. Quanto costa da noi
  5. Buono a sapersi

Fare di un’enduro una supermoto sembra semplice: ruote più piccole e via. Ma in Svizzera molte di queste modifiche vanno notificate e collaudate. Ecco cosa dice l’ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV), stato al 1° gennaio 2026.

La regola di base

Come detentore o detentrice devi notificare senza indugio le modifiche all’autorità d’immatricolazione. I veicoli modificati vengono poi collaudati (OETV art. 34 cpv. 2). Si tratta dell’ufficio della circolazione del tuo cantone.

Le modifiche che l’OETV cita espressamente

ModificaTipica di una trasformazione supermoto
Ruote non omologate per il tuo tipo di veicoloset ruote da 17 pollici
Impianto frenantedisco più grande, seconda pinza, freno posteriore a mano
Trasmissionealtro pignone o corona
Scarico non omologato per il tiposcarico sportivo
Dimensioni, pesi, passo, carreggiataa seconda della trasformazione
Tutto ciò che cambia gas di scarico o rumorea seconda della trasformazione

A questo si aggiungono «tutte le altre modifiche importanti». Cosa ne fa parte nel singolo caso lo decide l’ufficio di collaudo.

Cosa chiarire prima

  1. Chiedi prima di comprare. Chiama l’ufficio della circolazione e di’ esattamente cosa vuoi trasformare. Chiedi anche quali documenti servono e quanto costa il collaudo, lo stabilisce il cantone.
  2. Raccogli i documenti dei pezzi. I marchi di omologazione e i dati del produttore aiutano al collaudo.
  3. Controlla anche il posteriore. Targa, luci e frecce devono essere a posto dopo la trasformazione. I valori sono nei nostri articoli sul portatarga e sulle frecce.

Quanto costa da noi

I pezzi per la strada ci sono in kit. Prezzi stato novembre 2026:

Il kit comprende il portatarga V3 con luci omologate E, quattro frecce LED con resistenze e gli specchietti, più gli adattatori plug & play su KTM e Husqvarna.

Per la Sur-Ron c’è il set ruote completo da 17 pollici per la Ultra Bee e per la Light Bee X. È pensato per l’uso fuori dalle strade pubbliche. Per un veicolo immatricolato, la combinazione ruota-pneumatico va collaudata e iscritta nella licenza di circolazione. Se è possibile lo decide caso per caso l’ufficio della circolazione.

Buono a sapersi

Questo testo riassume l’OETV e non sostituisce un collaudo né una consulenza legale. Se una trasformazione viene accettata lo decide il tuo ufficio cantonale di collaudo. Altri paesi hanno altre regole.

Fonte: Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV, RS 741.41)

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