Protections d'axe : ce qu'elles protègent et lesquelles vont sur ta moto
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Une chute à l'arrêt, une glissade en virage ou un wheeling qui va trop loin : ce sont généralement l'axe, le bras oscillant et les écrous d'axe qui prennent le premier choc. Les protections d'axe sont de petites pièces qui l'absorbent à leur place. Voici comment elles fonctionnent et lesquelles vont sur ta moto.
Ce que protègent les protections d'axe
Les protections d'axe se montent à gauche et à droite aux extrémités des axes avant et arrière. Si la moto tombe ou glisse, ce sont elles qui touchent le sol en premier, pas l'axe, le bras oscillant, les tendeurs de chaîne ou les blocs d'axe. Sur un wheeling raté, elles prennent le contact avec le bitume.
Pourquoi caoutchouteux plutôt que dur
Nos protections d'axe sont imprimées dans un matériau résistant et caoutchouteux. À l'impact, elles cèdent au lieu de casser comme du plastique dur. Elles résistent très bien à l'abrasion et aux chocs, et sont légères. Tu choisis la couleur.
Le montage
Il faut un axe creux. Une tige filetée traverse l'axe et une protection se visse de chaque côté.
- Le set contient deux protections pour l'axe avant et deux pour l'axe arrière.
- La tige filetée (acier zingué, classe 8.8, env. 40 cm) est disponible avec l'option « Avec tige filetée » pour CHF 14.95.
- Elle doit être coupée à la bonne longueur selon la moto, une scie à main suffit. Pour la Sur-Ron Ultra Bee, elle est livrée déjà coupée.
- Pour la version universelle, mesure le diamètre des axes avant et arrière avant de commander et choisis le filetage (M8, M10 ou M12).
Lesquelles vont sur ta moto ?
Toutes les versions coûtent CHF 49.90 :
