Motorex Top Speed 4T 10W/40, synthétique (1 l)
CHF 20.90
Expédition:Expédition sous 8-14 jours
Quantité
1
Prix totalCHF 20.90
Livraison gratuite dès 100 CHF (Suisse uniquement)
Approuvé par des centaines de pilotes
Paiement sécurisé
Description
Huile moteur 4 temps synthétique de Motorex pour les motos de moyenne et grosse cylindrée. Forte protection contre l'usure, stable à la température et au cisaillement, consommation d'huile réduite et JASO MA2 pour l'embrayage à bain d'huile. Une polyvalente pour la route et la supermoto au quotidien.
- Synthétique (technologie MC)
- Forte protection contre l'usure, stable à la température et au cisaillement
- Réduit la consommation d'huile
- JASO MA2 : pour les motos à embrayage à bain d'huile
- Motorex d'origine, de Suisse
Compatible avec: Beta, Fantic, GasGas, Husqvarna, KTM, Sherco, Yamaha· 43 modèles
- Beta RR 125 4T (2021–2025), RR 350 4T (2016–2019), RR 390 4T (2016–2019), RR 430 4T (2016–2019), RR 480 4T (2016–2019)
- Fantic XMF 125 (2023–2026)
- GasGas EC 250F (2021–2026), EC 350F (2021–2026), EC 450F (2021–2026), EX 250F (2021–2026), EX 350F (2021–2026), EX 450F (2021–2026), SM 700 (2022–2026)
- Husqvarna 701 Supermoto (2019–2026), FC 250 (2014–2015), FC 350 (2014–2015), FC 450 (2014–2015), FE 250 (2013–2027), FE 350 (2013–2027), FE 450 (2013–2027), FE 501 (2013–2027)
- KTM 690 SMC R (2019–2026), EXC 450 (2012–2016), EXC 500 (2012–2016), EXC-F 250 (2012–2027), EXC-F 350 (2012–2027), EXC-F 450 (2017–2027), EXC-F 500 (2017–2027), XC-W 450 (2012–2016), XC-W 500 (2012–2016), XCF-W 250 (2012–2016), XCF-W 350 (2012–2016), XCF-W 450 (2012–2016), XW-F 350 (2024), XW-F 500 (2024)
- Sherco SEF 250 (2025–2026), SEF 300 (2025–2026), SEF 450 (2025–2026), SEF 500 (2025–2026)
- Yamaha WR250F (2005–2025), WR450F (2005–2025), YZ250F (2005–2025), YZ450F (2005–2025)
Contenu de la livraison
- 1× Motorex Top Speed 4T 10W/40, 1 l
Caractéristiques techniques
- Viscosité
- SAE 10W/40
- Homologations
- API SM, SN, SP, JASO MA2
- Contenu
- 1 l
Montage
- Faire chauffer le moteur, vidanger l'huile usagée et changer le filtre à huile selon le manuel
- Remplir l'huile neuve jusqu'au repère, faire tourner le moteur brièvement et contrôler à nouveau le niveau
Remarques
- Choisis toujours la viscosité, la quantité et l'intervalle de vidange selon le manuel de ta moto.
- L'huile usagée va au point de collecte.
- Pas pour les moteurs 2 temps. Stocker au frais, au sec et hors de portée des enfants.
Souvent achetés ensemble
Support de plaque V3 – Universel
Support de plaque repliable avec feu arrière LED, feu stop et éclairage de plaque intégrés, tous homologués E. La version universelle s'adapte à presque toutes les motos : tu perces 2 trous dans le garde-boue arrière, puis les vis fraisées affleurent et se voient à peine. Un ressort maintient la plaque sous tension pour qu'elle ne claque pas et ne s'affaisse pas, même avec les vibrations.
CHF 69.95En stock
Motorex Two Stroke 2T, semi-synthétique (1 l)
Huile 2 temps semi-synthétique de Motorex pour motos légères et scooters. Elle fume peu, protège contre l'usure et les dépôts et convient au mélange et au graissage séparé. Pour le quotidien avec de petits 2 temps, sur la route et en tout-terrain.
CHF 14.90Épuisé
Motorex Cross Power 2T, entièrement synthétique (1 l)
Huile de course 2 temps entièrement synthétique de Motorex pour les motos tout-terrain modernes. Elle laisse moins de résidus, fume peu et protège pleinement même sous forte charge. Tu peux l'utiliser en mélange ou en graissage séparé, donc mélangée à l'essence ou via la pompe à huile de ta moto.
CHF 24.90Épuisé
Motorex Cross Power 4T 10W/50, entièrement synthétique (1 l)
Huile de course 4 temps entièrement synthétique de Motorex pour les motos tout-terrain modernes. Elle est extrêmement stable à la température et au cisaillement, testée catalyseur et homologuée JASO MA2, pour que l'embrayage à bain d'huile accroche proprement et ne patine pas. Pour ceux qui roulent fort et veulent quand même ménager leur moteur.
CHF 26.40En stock