Enduro pour la route : support de plaque, clignotants et rétroviseurs

Tu roules ton enduro en tout-terrain mais tu veux aussi aller sur la route ? Il te faut alors une plaque éclairée, des clignotants et des rétroviseurs. Les pièces d'origine sont souvent grosses et encombrantes. Voici ce qu'il te faut, ce que contiennent nos kits route et à quoi faire attention.

Ce qu'il te faut pour la route

Un support de plaque avec éclairage de plaque et feu arrière/stop
Des clignotants à l'avant et à l'arrière
Des rétroviseurs
Un catadioptre

Important : les pièces obligatoires et la nécessité d'un contrôle dépendent de ton pays et de ta moto. Renseigne-toi avant le montage, en Suisse auprès du service des automobiles. Nous ne pouvons garantir ni homologation ni contrôle.

Le support de plaque V3

Le support de plaque V3 intègre un feu arrière/stop LED et l'éclairage de plaque, tous homologués E. Un adaptateur se fixe sur les trous d'origine, sans perçage.

Pliable : un ressort maintient la plaque sous tension pour qu'elle ne vibre pas. La version Standard se replie d'une main, la version Lock se verrouille une fois dépliée.
Amovible : avec la goupille snap-in, tu retires tout l'ensemble en quelques secondes, par exemple pour un track day.
Réglable : tu règles l'angle avec quatre entretoises.

Il existe pour KTM, Husqvarna, Beta, Fantic, Sherco et en version universelle.

Repliée, la plaque est prévue uniquement pour le tout-terrain, le circuit ou le rangement. Sur la route, elle doit être dépliée, lisible et éclairée.